微型摩擦系数测试车uGT

由英国芬德利-欧文公司研发，测量任何路面或喷涂标识行走区域的摩擦系数。微型摩擦系数测试车基于摩擦系数测试设备相同的原理，在世界范围内测量行驶速度下的摩擦系数。
◆ 路面 ◆ 外层摩擦力监测 ◆ 现场比较 ◆ 事故现场 ◆ 复原区使用 ◆ 人行道区域 ◆ 涂漆标记 ◆ 孔盖

主要组成部分
微型摩擦系数测试车的组成部分：
◆ 两个驱动轮，由一个驱动轴连接；
◆ 一个测量轮；
◆ 一个信号处理单元(SPU)安装在驱动轴上；
◆ 一个使用者界面单元包括：触摸屏LCD，开/关和开始/停止；
◆ 一个水系统：输水给测量轮；
◆ 一个推柄，在微型摩擦系数测量车上方装置。

优点
芬德利-欧文公司已经改进了微型摩擦系数测试车，可以让工程师在一个持续的测试中测量到表面的任何一个位置，微型摩擦系数测试车是基于同样的：GripTester uGT-这款已经在世界广为使用的15%滑移率测量轮原理来测量摩擦系数。内置触摸屏简单易用，储存结果：直接存入硬盘或存在USB上。这使得操作者直接保存测量结果，在任何计算机浏览。

最新直升机平台摩擦系数测试技术已经包括：使用刹车轮技术，能够在测试过程中电子控制平台湿度，包括电子数据收集，储存和处理，可以覆盖整个平台，分辨率小于1.2米。着陆、定位标识处区域内、外应达到平均最小摩擦系数值：0.65。这确保在所有直升机平台与现有的平面摩擦系数标准一致，并且让操作者监督其水平，在水平开始下降时，有效采取行动，不断改进保持安全。

这是一个可有效控制成本，对海洋平台测量进行动态的选择：
◆ 单人操作(重量<21kg)；
◆ 持续测量(每25mm)；
◆ 自淋湿；
◆ 稳固；
◆ 与GT相同测试原则；
◆ 与GT相同测试轮胎；
◆ 集成GPS；
◆ 无需使用者校准，满足CAP437标准；
◆ 由Findlay Irvine公司提供年度资质。

技术参数
测试速度：允许速度范围：0.7m/s至1m/s
特别测试速度：0.7m/s(2.5kmph)实际测量速度将记录在数据文件上
水容量：1.7 L
水膜厚度：配置0.25至1.00mm
测量范围：200m(水膜厚在0.25mm)
GPS精度：<5m
距离分辨率：25mm，配置平均量1m到10m
控制和指示：触摸屏彩色LCD屏，白天可读；
内存：1MB10,000m；
USB存储棒：可移动，128Mb-2GB；
测量原理：15%滑移率(同于摩擦系数测试车)
测量轮胎：单测量轮胎用"ASTM"标准橡胶且经过ASTM E1844测试通过，标准安装，全面校准，证书确认。
尺寸：510mm宽x360mm高；610/1200mm长(当托臂收起/伸展)
重量：21kg；
能量需要：电池充满可持续使用6小时以上；